今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是東京庭飯店 - 東京
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 238 間客房
- 2 間餐廳
- 供應早餐
- 健身中心
- 24 小時商務中心
- 露台
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 點心吧/輕食店
- 洗衣服務
- 會議空間
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
- 陽台
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於飯田橋
- 東京巨蛋 (0.8 公里)
- 皇居 (2.6 公里)
- 靖國神社 (1.6 公里)
- 秋葉原電器街 (1.7 公里)
- 皇居東御苑 (1.8 公里)
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型，令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格，呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外，更引進AMG 「43」 家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé，提供消費者多重選擇。
全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾，全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件，搭載渦輪增壓汽油引擎，跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱，並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比，狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。
與GLC相比，全新GLC Coupé更加強了跑車意念，單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管，則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型，將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計，搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。
進入全新GLC Coupé座艙，更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異，列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色，舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊，充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。
全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，可發揮211hp / 5500rpm最大馬力，與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出，銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以迅速、平順、低噪音的換檔過程，輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速可達222km/h表現。除此之外，全車系配備的4MATIC全時四驅系統，利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%，後軸55%比例分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。
全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備，除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外，提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能，輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊，構築全方位的防護等級。
AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外，獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等，為車室營造最熱血的駕馭氛圍。
全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎，具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力，同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞，更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外，極速達250km/h水準。同時，更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統，提供三種阻尼特性外，更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能，並以AMG專屬動力配比：前軸31%/後軸69%的分配，大大提升操控與加速表現。
全新GLC Coupé的問世，讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容，提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始，到中堅主力GLC與GLE，還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class，輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé，以多達七名成員的空前陣容，滿足消費者多重選擇胃口。
法國同性婚姻4年後專題之一（中央社記者曾依璇巴黎19日專電）法國同性婚姻法案通過近4年，從反對轉而認同的法國人越來越多，支持婚姻平權的比例呈增加趨勢，目前已在6成以上；且這項平等權利受憲法保障，政治上幾乎不可能走回頭路。
2013年5月18日，法國成為全球第14個承認同性婚姻的國家，以平等之名，開放同性伴侶領養、繼承等與異性夫妻一樣的權利。
法律承認同性婚姻，是總統歐蘭德（FrancoisHollande）就任後第一個實現的重大競選承諾，也被視為他任內最重要的政績之一。
法國社會當時熱烈辯論這項法案，導致嚴重對立，但時至今日，支持維持同性婚姻的比例只增不減。
根據民調機構CSA於2013年4月，同性婚姻法案通過一個月前所做的民調，當時53%的法國人支持同性婚姻，但有56%反對同性伴侶領養小孩。
隔年，另一個民調機構BVA發現，55%的人認為同性婚姻是正確改革，反對同性伴侶領養小孩的比例則降到48%。
又過了一年，BVA的調查顯示，支持同性婚姻的法國人增加到67%，且64%的人反對下任總統廢除法規，贊成同性伴侶領養小孩的比例也增加到57%。
去年，根據法國公眾意見機構（Ifop）調查，62%的人贊成維持同性婚姻，而且連右派選民都有54%支持。
從趨勢來看，法國社會在法案通過後，越來越認同婚姻平權。即使是原本反對同性婚姻的政治人物，現在也普遍軟化立場。
前總統沙柯吉（Nicolas Sarkozy）原本主張廢除法案，但去年坦承這是個艱難議題，經思考後，他不再堅持。
右派的總統參選人費雍（Francois Fillon）表明，若他於今年5月當選總統，將維持法案，只是要修改文字，限縮同性伴侶的領養權；極右派參選人瑪琳．雷朋（Marine Le Pen）也改變「廢除法案」的強硬說辭，在政見中提到要打造一個更好的民事結合制度，替代現行法律，但不會取消已婚同性伴侶的登記。
事實網路訂飯店比較便宜上，即使是總統，也不能對憲法保障的平等權恣意而為。
負責報告同婚法案的國民議會議員比內（ErwannBinet）解釋，雖有人趁大選之機，要求廢除法案，但幾乎不可能，因為現在多數人都認同同性婚姻，連原本反對的都轉為支持了。
精美 「而且，在我們的憲法中，一向認為一旦開放了新權利，就不能讓進展走回頭路，同性婚姻就是一例」。
比內認為，同性婚姻生效將近4年來，越來越多反對者發現社會並沒有出現他們想像中會發生的問題，因此轉而支持婚姻平權；雖然總有想把自己認定的典範強加在所有人身上的團體，但整體而言社會在往正面方向發展。
去年10月，沉寂已久的反同婚組織「全民遊行」（Manif Pour Tous）於右派總統初選之時，重回街頭，要求廢除法案，警方估計最多2萬4000人參與，與3年前動輒30萬人的動員力量，不可同日而語。1060219
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