忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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商品訊息描述:
主要設施
- 78 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 自助停車
- 4 間會議室
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 會議室
- 腳踏車出租
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
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- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
鄰近景點
- 位於東山
- 平安神宮 (0.6 公里)
- 清水寺 (2.5 公里)
- 祇園角 (1.6 公里)
- 京都御所 (3.2 公里)
- 二條城 (3.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國民黨本周日(29日)將在國父紀念館召開19屆全代會，有社團發起包圍馬英九活動，現在也有台大學生社團進行聲援。
由台大勞工社、大新社、大陸社、女研社、台大工會、意識報社、榖雨社、濁水溪社共同發起的「台大全關週」，將在9/23-27的中午和傍晚於台大校園活大、小福等人潮聚集處，針對全國關廠工人連線等社運團體發起之「929包圍馬英九」行動，進行肥皂箱短講、發放傳單、小遊行等宣傳活動，各社團也會在自己的粉絲頁上拍攝929宣傳照。
台大學生社團聲援「929包圍馬英九」行動聯合聲明指出，「政商殺人，人民風起」，「這是一篇悼詞。我們至親愛、至牽掛的台灣社會已奄奄一息、不成人形，是因為遭受執政國民黨之政商集團毒手，也因為在野民進黨與沉默大眾的袖手(甚至分贓)。」人命已矣。大埔阿嬤朱馮敏和張藥師、陸軍下士洪仲丘、亞化工會理事長劉鴻儀和監事楊志明、成大實習醫師林彥廷……往前追溯，還有多少個名字因病態的體制暴力而白白喪命？
聲明說，生計已矣。1996年的惡性關廠潮以來，政府從無一日站在勞工階級這邊，不但未曾積極向資方索討積欠工人的資遣費和退休金，16年後的今日反而回過頭來對工人行求償之訴。在產業轉型升級的口號中，政府推陳出新租稅優惠、規約去管制化、乃至於22K企業補貼方案、自由經濟示範區和服務貿易協定等各種花樣，企業乃得以不思創新而繼續剝削優質廉價的勞動力，卻享用了絕大部分經濟成長的果實。政商合謀的結果便是實質薪資倒退16年、青年貧窮化以及普遍的過勞現象。
聲明說，家園已矣。1989年無殼蝸牛運動夜宿忠孝東路至今，房價依然高漲、中下階級更加無力安身立命。與此同時，藉由《都市更新條例》和《土地徵收條例》的法理掩護，以及發展主義的華麗修辭，都市更新和農地徵用的怪手猖狂，強拆迫遷大埔農地、士林王家、紹興社區、華光社區……。「我們已經明瞭，在這個毫不尊重人民的政府眼裡，空間記憶和歷史認同是應當，也能夠，輕易地在國土和地圖上被抹去的──像是樂生療養院那樣。」面向未來，眼前更是一片荒涼，石化、核電、不受規範的「瘋車」……這些建設所許諾的，絕非下一輪太平盛世，而是下一個世代必須承擔的重大污染與疾病風險，以及乾癟虛榮的、看得到卻吃不起的所謂「繁榮」。
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（中央社記者蘇龍麒台北2日電）Uber今天宣布將暫停服務，民進黨立委鄭運鵬說，這是Uber長期心態問題，導致這個結果；交通部應在多元化計程車方案中，找到台灣的自有應用。
交通部對Uber最高新台幣2500萬元重罰條款1月6日已上路，累積罰款預估超過新台幣11億元，預計今天開出首張裁罰單，並將勒令停業。Uber也在上午發布新聞，宣布10日暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。
立法院交通委員會立委、曾申請成為Uber司機的鄭運鵬說，Uber其實可以不用走到這一步，這4年來如果提早與政府談納保、納稅、納管的方法，今天不需要面對這麼尷尬的處境，這是Uber長期心態問題，導致這個結果。
他說，過去4年政府也是放水，如果及早處理，在消費者習慣沒有養成，Uber就找出合法經營的方式，狀況會比現在好很多。
鄭運鵬說，交通部應該在多元化計程車方案中，趕快找到台灣的自有應用，利用相關技術來提升計程車的服務，要做得比Uber更好，不要以為沒有Uber，市場就沒有需求。
他說，如果Uber想再回來市場，超額獲利在台灣是不可能的，Uber要拿出成本與誠意，如果只是堅持自己作法，是沒有回頭路的。
也是交通委員會立委的陳雪生說，交通部當然要依法行政，過去交通部多次告誡Uber可以申請合法，卻是一直登廣告，結果證明沒有用。
他說，中華民國有法令在，從事相關行業就要依法申請，「台灣是個有王法的地方」。
國民黨立委許毓仁在臉書上表示，重罰趕走了Uber， 計程車業也沒有比較進步，被剝奪的是消費者選擇的權利。
他認為，重罰沒有解決問題，這個產業沒有因為重罰取代而更進步，然而這些乖乖繳稅的本土新創公司也被擋在門外，不敢有獲利模式。
許毓仁說，將推動數位經濟基本法草案立法，也打算修訂網路媒合業專章，政府應該要更積極為台灣新創引路。1060202
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